铁轨的轨枕起到什么作用 很多铁路使用的都是混凝土枕木,混凝土枕和木枕到底哪

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铁轨的轨枕起到什么作用 很多铁路使用的都是混凝土枕木,混凝土枕和木枕到底哪 铁轨木枕能使用多久轨枕又称枕木,只不过现在所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学。 别看轨枕的模样单调划一,貌不惊人,它的作用可不校轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了轨枕又称枕木,只不过现在所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学。 别看轨枕的模样单调划一,貌不惊人,它的作用可不校轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了

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请问火车路轨用的木头是什么树啊?它能用多久啊?...

火车路轨用的木头叫枕木。用什么树种就地取材没有特殊规定。一般能用20年左右。不过现在非但不是“全世界的铁路都用木头垫轨”。而且由于环保观念加强,已经很少用木头枕轨了。一般都用钢筋水泥替代。你在哪里看到现在还用木头?

铁轨枕木间距多少,单根铁轨多长,动车单根铁轨多长

枕木间距有没有详细规定,有没有国家标准,比如1000米多少根; 普通铁轨枕木间距大约是40公分 普通铁轨长度一般为125米和25米两种,正线上使用25米的,站内到发线使用125米的。 在高速铁路上使用的是无缝钢轨,长度少的为500百米,长得为上百公里,比如沪宁线的超长钢轨,其实这些无缝钢轨也是用25米的钢轨焊接起来

铁路的钢轨为什么铺在木枕上?

因为钢轨的接触面积比较窄,铺在枕木上可以缓冲铁轨的压力,防止铁轨下陷。 轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形

火车木枕上的钉怎么弄上去的

火车木枕上的钉怎么弄上去的锤子敲进去,道钉锤是工具。 一般普通的铁轨,每根枕木用10个道钉,两轨内侧6个,外侧4个。我国现行标准铁垫板均为五孔双肩铁垫板。外侧道钉主要是抵抗水平力,阻止轨距扩大,所以靠轨底钉一个道钉,并应使铁垫板外肩靠贴轨底。内侧道钉主要是依

很多铁路使用的都是混凝土枕木,混凝土枕和木枕到底哪

现在铁路都是用混凝土水泥枕木,因为它是由水泥,沙子,石子,高强螺纹钢组成,具有不怕水,不怕晒,不怕腐蚀等特点,亿煤的水泥枕木还具有稳定性强,使用寿命强,绝缘性好,养护费用低等优点。 木质枕木具有弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好

正常铁路轨道寿命多少年

没有使用年限,按照磨损程度来更换钢轨。 钢轨可否继续使用,不是用年限来确定的,而是以磨损程度来确定的。用在不同线路上的磨损程度的规定是不一样的,比如:在主要线路上不能用的可以换到次要线路上用,次要线路上不能用的可以换到车库线上用

铁轨为什么要铺在枕木上

根据压强回答因为铁轨与火车车轮的接触面积小,但是火车非常重,因此铁轨所承受的压力相当地大(压力=重量 ÷ 接触面积),因此,铁轨下面必须铺设枕木及石头,以分散火车的重量,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里。 而为什么铁轨底下要铺石头呢? 是因为铁

铁轨的轨枕起到什么作用

轨枕又称枕木,只不过现在所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学。 别看轨枕的模样单调划一,貌不惊人,它的作用可不校轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了

火车车底到铁轨之间枕木的距离是多少

请求专业回火车车底到铁轨之间枕木的距离是多少?线枕木距离为440MM,站线和其他线路为540MM,这是在69型79型02型03型枕木的距离。 03型桥枕为440MM。 正线是直从区间到车站的线路为直线的线路为正线,站线是指在车站道岔分支出来的线路为站线,正线和站线的区别就是当列车通过某站时,正线通过

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